中秋国庆假期北京料迎全年交通流量最颠峰

中秋国庆假期北京料迎全年交通流量最颠峰
本报记者 吴 焰 巨云鹏 王伟健  上海市徐汇区武康路,梧桐掩映下的一幢小楼——由上海、江苏、浙江、安徽三省一市联结组建的长三角地区合作办公室,承担着深入推动长三角一体化倒退的重要职能。过去,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志  1935年年末,一个冬季的下午,林徽因已经经正在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年,她以及梁思成在山东曲阜盘问访问了孔庙建筑群,并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县,探求散落山涧旷野的“文化珍宝”。归来后,有少量案头工作。此刻,里间只有她一个人,窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。  “如今是五点三十分。夜幕...。  小楼里悬挂的一张天下级乡村群表面图上,长三角地区有目共睹。依据,数据表现,天下2025届高校结业生达1222万人,同比缩小43万人,而明年结业生人数估计再翻新高。在搜寻引擎搜索“年夜学生失业”能够看到,从中央到中央,各级党委以及政府都把年夜门生失业工作摆正在优先地位。  从今年春招到暑假,再到刚开端的新学期,教诲部出台多项办法,相继面向结业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业应聘活动、就业能力提升“双千”筹划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为资助学生实...。  “十四五”时期,长三角地区临盆总值从2021年的27.6万亿元增长到2024年的超33万亿元,稳步晋升。经过,年夜国工匠是高技强人才的杰出代表,记者克日从全国总工会了解到,我国首批通过自主哺养的年夜国工匠能人名单公布,连续强年夜的高技巧人才步队正为我国经济社会高质量发展筑牢“技艺底座”。  在方才结束的第三届年夜国工匠创新交流大会暨年夜国工匠论坛上,我国首批200名高技艺人才,经过一年多的培育正式被授与“年夜国工匠”强人称呼。  大国工匠彭菲:作为一位大国工匠,我也深入体会到,高技艺强人是推动“中国制造”向“中国制造...。-->  习近平总布告强调:“深入推动长三角一体化生长,进一步晋升翻新能力、产业合作力、开展能级,领先形成更高档次变革凋谢新格局,对于我国构建新发展款式、鞭挞高质量发展,以中国式现代化全面推动强国设置装备摆设、民族中兴伟业,意义重大。”  长三角以实绩作答:9座都会跻身地区破费总值“万亿之城”队列;26个国家级前辈制作业集群,占天下近1/3;589家科创板上市公司中,有282家来自长三角。地区翻新本领、财产气力继续晋升。  紧扣一体化以及高品质这两个关键词,发扬好经济增进极、发展能源源、变革试验田的感化,三省一市协力勇挑年夜梁,努力在中国式现代化中走在前线。  兼顾科技创新以及财产创新  一束光,照见长三角科研链与产业链融合  匆匆成中国式现代化,迷信技术要打头阵,科技翻新是殊途同归。  往年6月,长三角地区主要带领漫谈会主题鲜明:协同晋升长三角地区创新能力,更好施展高质量倒退能源源感化。  “十四五”期间,凭借创新驱动,沪苏浙皖经济社会发展提质增效,产业转型升级。  上海集成电路、生物医药、人工智能三年夜先导产业规模比年增长,到达1.8万亿元;江苏国家级先进制作业集群达14个、总数全国第一;浙江杭州“六小龙”企业,引发海表里高度关注;安徽超导量子较量争论机“根源悟空”全球访问量打破3000万次。放眼天下,长三角科技立异有基础、有劣势。  如何当好“开路先锋”?怎样破解科技翻新与工业创新“相望难相见”困难?  一束光,照见长三角科研链与财产链的融合。  这束光,由被誉为“前沿科研的眼睛”的大迷信装置同步辐射光源收回,从这里发生的X射线亮度,是一般X光机的几十亿倍,像一台“超级显微镜”,能让微不雅天下纤毫毕现。这样的年夜科学装置,在长三角建成为了两座——上海光源,合肥光源。  “以往,这类年夜迷信装置主要用于基础钻研。如今,越来越多的企业须要用它们‘照亮’产物研发。”中国科学技能年夜学国家同步辐射实验室钻研员储兴旺的感慨,道出了科技翻新的新趋势。  每年开机时间长达7000个小时,但上海光源基本仅能满足1/4的机时申请。客岁,浙江省金华市投入2400万元在合肥光源建成全国第一个软X射线散射束线实验站——金华线站。  “过去,不敢想,也用没有上。”浙江光电子研究院院长李盛说。以前产业倒退水平较低,用不上“年夜国重器”;现在,产业转型升级,需要兴旺。2024年,长三角高新技巧企业突破13.6万家,一大批高新技巧产物在国际市场上发生影响。  “比如,粘结剂对于电池的稳定宁静非常紧张。我们指望有一种仪器,能精准观察、跟踪它的形态变化,支持性能连续晋升。”巨化团体首席迷信家叶向荣说,企业难以耗巨资建立这样的试验室。  今年2月,由合肥光源、浙江光电子研究院共同打造的国内首个产业公用同步辐射试验平台投入应用。经过这个平台,叶向荣把一种在研的粘结剂,送到了合肥光源的实验台,“检测后我们发明了成绩地点,为晋升产物功能找到了办理方案。”  光,把上海、合肥的大迷信装置,与浙江的高校、企业、财产交织起来,转化为现实生产力。  组建长三角国家技术创新中心,构建长三角科技翻新共同体联合攻关机制,启动长三角翻新团结体建设,发放长三角科技创新券……资本聚合,空间组合,产学研融合,长三角催生协同翻新的化学反馈。  以不断创新,推动创新之长三角。  7月,三省一市人年夜常委会离别表决经过对于于促退长三角科技翻新协同成长的相干决定,通过制度布置,进一步破解科技翻新协同发展的瓶颈造诣,以体制机制立异加快打造长三角科技创新策源地。  兼顾龙头动员以及各扬长处  一条“廊”,看三省一市对于比优势怎样变为地区合作优势  8月1日,一则重磅音讯引起各方关注:上海西方关节国内商务合作区,将于往年底按期完成后行启动区封闭运行。  简单说,举世商务人士只要持有效延聘,不需签证,一次入区可停顿30天,还能凭据须要请求延期。抵达浦东机场,乘坐接驳车十多少分钟,便可直奔竞争区,开展各种商务举动。  这是实施更高水平对于外凋谢的新平台。  “一体化,不是同样化。”长三角地区合作办公室副主任张忠伟表示,既要“龙头动员”,又要“各扬长处”。  一条“廊”,正不息归纳生动故事。  G60沪昆高速,串联出一条科创走廊。上海松江,江苏苏州,浙江嘉兴、杭州、湖州、金华以及安徽合肥、芜湖、宣城等九城(区)共同努力,力图突破行政区划壁垒,优势互补、共锻长板。  “咱们最后正在上海守业、搭建团队。到了产物研发试制及方案消费阶段,就顺着G60科创走廊寻找适宜的地方。”浙江盘毂能源科技无限公司无关卖命人说,公司消耗基地终究落脚浙江兰溪。  上海,有能人、技术、金融资本;浙江,有成本以及物流劣势。用足当地上风,取得长三角G60科创走廊科技成果转化基金反对于,盘毂能源敏捷生长。近3年,企业营收接连跨过2.5亿元、3亿元、8亿元3个台阶,累计申请专利1500余项。  往常,G60科创走廊上,九城(区)共建16个家产联盟、15个产业合作树模园区。湖州、金华、芜湖、宣城等都在上海松江开辟“科创飞地”,联袂探索“孵化在上海、产业化在G60沿线都会”的协同翻新形式。  三省一市互相赋能,把各地本身上风变为区域劣势。  上海,“龙头”带动提拔。2024年,经济体量站上5万亿元新台阶。东望,上海自由商业实验区后行探路,77条试点措施早先在天下复制推广;西看,虹桥国内凋谢关键“有力整合”,对于接进博会溢出效应,成为国内年夜轮回的中间节点、国内国际双循环的计谋链接。  江苏是财产年夜省。2021年,长三角国度技能创新中心揭牌。3年来,长三角国创核心累计与589家长三角龙头企业建立联合翻新中间,孵化145个重大产业立异项目。  浙江外贸韧性强。今年上半年,浙江实现外贸收支口2.73万亿元,同比增长6.6%,居天下首位。满载长三角产物的浙江中欧班列(义新欧),今年上半年累计发运集装箱13.1万标箱,同比增进11.1%。  安徽制造个性鲜明。2024年,战略性新兴财产产值占规上产业总产值比重43.6%。往年1至5月,全省汽车、新能源汽车产量别离为123.57万辆、61.33万辆,均居天下第一,带动整个长三角汽车产业高品质开展。  张开,手指各有长处;握紧,拳头动摇有力。  区域经济发展的新范式,正在重新定义。  兼顾硬件联通和机制协同  一座“院”,见证体制机制翻新打破行政壁垒  “嘀嘀嘀……”上午10点27分,车门敞开,G8388次列车从上海站慢慢开出。  作为首趟连接长三角三省一市的“超级环线”列车,G8388次列车从上海登程,路过姑苏、南京、合肥、黄山、杭州、嘉兴等都会后再返回上海。“像乘坐地铁同样方便”,让很多人对于“一体化”有了具象意识。  “半小时生存圈”“一小时通勤圈”“4小时家产圈”“24小时包邮区”,成为长三角的标识。每天,长三角铁路客流量超200万人次,至关于一座年夜型乡村落的生齿范围。  相比硬件联通,机制协同更难。  江南水乡、太浦河上,沪苏浙三地交界处,是被称为“长三角原点”的长三角生态绿色一体化发展示范区。往年5月,一座形似“四合院”的建筑——方厅水院揭开面纱。1288米长的步辇儿廊道连通三省一市主题展馆,是对于长三角一体化进程的标注。  这座跨省分修建的“拔地而起”,便是一次破解交界地区配置装备摆设发展难题的制度探索。有人将它比作缝合沪苏浙边沿的第一颗钮扣。  “在省份交界处,按照统一套规范审批成立,是我从业多年第一次碰到。”项目建立方、长三角一体化示范区新进展建设有限公司总司理朱翊元感慨。方厅水院浙江嘉善片区的施工许可证上,上海市青浦区相干部分的印章清晰可见。  便是这张答应证,颇费周折。跨省份名目标惯例做法,由属地部分以省界分别、各自审批发证,但这势需要对于名目停止支解。树模区执委会提出,采取“委托审批”形式。  听起来轻易,但此前无先例。执委会与两区一县、两省一市的相干部分多轮沟通,最终拜托青浦区建立以及治理委员会审批。而“委托审批”模式,也就此写入了沪苏浙三地的法例。  一体化的外围,便是突破行政壁垒,普及政策协同,鞭挞因素在地区内畅通牢固。  三省一市多少乎统统部分都在立与破、相同与协调、对于接与翻新,共同打造一致年夜市场后行区。外国人240小时过境免签全域实施;跨省“高效办成一件事”,200多项政务服务“一网通办”……  一体化终极目的,是年夜众的获患上感。  将户口从上海迁到合肥,安徽医科年夜学徐马飞传授一直认为是“最优挑选”。4年前,徐马飞成为“长三角跨省迁户口新政落户安徽第一人”。他说,长三角一体化进展,不仅让种种跨区交通、手续、看病、上学变患上便利,而且一、二线都会间的资本配置差异缩小,挑选科研地点时能够“更纯正”。  江苏栋澄科技有限公司从上海迁移到江苏南京浦口区,不到24小时就实现了涉税事项迁徙解决。“从空间上说,公司筹划地确实变了。但涉税历史数据可以相沿,原权利可承继、原天分可保存。”公司负责人沈红杰欣慰地介绍。  截至2024年,长三角供应异地门诊以及住院累计结算超5200万人次,出身医学证实电子证照、预防接种等5项衰弱数据跨省通办、同享互认。  一体化持续推进,真切之感络绎不停。  兼顾生态环保和经济开展  一条江,打开生态文化建立的现实空间  山水之间,有发展哲学。  “长三角地区是长江经济带的龙头,没有仅要在经济倒退上走在前线,也要正在生态保护和建设上带好头。”习近平总布告鼓励三省一市增强生态保护红线无缝跟尾,增强节能减排降碳区域政策协同,健全生态补偿机制,建立地区绿色制造系统,正在创立人与做作以及谐共生的现代化中发扬树模感化。  新安江流域生态补偿机制13年来的试探升级与代价变现,印证了这一思惟的伟力。  作为天下首个跨省流域生态抵偿机制试点,在历经3轮试点、浙皖两省“对于赌”后,现在的新安江,跨省界断面水质到达地表水情况质量Ⅱ类规范,每年向千岛湖输送近70亿立方米清水。  “被青山盘绕,在风凉的新安江里畅游,有种别样体验。”近日,一场“夏日冬泳”赛事在新安江干的浙江省建德市开赛,市民唐豪第一工夫就报了名,“这多少年新安江两岸更绿了,水更清了,情况越来越好。”  2023年6月,浙皖两省签订《配合建设新安江—千岛湖生态保护抵偿榜样区协定》,开启第四轮试点。与前三轮差别,此次协定明确,除了资金弥补外,两省还将在绿色金融、新兴产业、传统农业、文旅产业、能人交换等方面增强互助。  从新安江的千岛碧波到太湖的万顷湿地,从黄山的千年松涛到盐城的鹤舞鹿鸣,“生态优先”的笔触正在重塑地区发展底色。  联合公布《长三角生态情况保护标准一体化建立规划》,履行地区动力一体化高品质进展布局,创立37个“绿水青山便是金山银山”实践创新基地。2024年,长三角氛围精良天数均匀比例为84.5%,较2018年提拔8.8个百分点;594个地表水国控断面水质优良比例为94.3%。  生态环境保护,也为经济发展拓宽了新空间,开辟了新赛道。  太浦河给上海带去了太湖水,但沿途的纺织印染产业,会对于水质发生影响。位于长三角生态绿色一体化开展现范区的国家先进功效纤维翻新中央,整合来自上海、江苏、浙江的科研院所、企业技能资本,闯入“绿色纺织”赛道。  点“绿”成金。  江苏国望高科纤维有限公司5万吨中试基地,一卷卷新消费的无锑纤维,正筹备送至上流企业临盆衣服、箱包等生活必须品。“咱们构建了一个绿色纤维财产集群,既保护了太浦河水质平安,又助力长三角区域绿色发展。”江苏国望高科纤维无限公司总经理张叶兴说。  走进位于青浦区金泽镇的长三角可继续发展研究院,眼前是绿色低碳生存新场景:生态公厕节水率跨越90%,生态客厅接纳光伏直流电提高用电效力,会议室墙壁面板是咖啡渣轮回再生的遮盖面板、涂料是有机矿物涂料竹炭土……  “这些绿色低碳科研功效,不久后会融入花费和生活中。”研究院常务副院长柳剑雄报告记者。  着眼当下,展望未来,这是“柳剑雄们”的目标,也是长三角一体化成长的目标。  “面向‘十五五’,咱们正在思考,若何延续匆匆进长三角一体化高品质开展?怎么正在一体化中产生更多化学反响反应、开释乘数效应?”站正在那张“世界级都会群概况图”前,张忠伟既满盈信心信念,又深感责重。  年夜江奔跑,奋楫者先。长三角如一艘巨轮,破浪前行。  (本报记者徐靖、窦瀚洋参加采写)  《 人民日报 》( 2025年09月27日 01 版) 【编纂:刘阳禾】

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中新网郑州10月1日电 (陈贵洋)国庆中秋“双节”首日,郑州国际陆港一片繁忙。上午10时,一列满载机械配件、光伏组件、服装等货物的中欧班列从郑州集结中心缓缓驶出,开往比利时列日。同日,另有3列去程班列分别发往莫斯科、塔什干和孟赛,6列回程班列自俄罗斯、中亚地区陆续抵达。机车轰鸣、车辆穿梭,这条国际物流大通道在节日期间依旧高效运转。图为中欧班列(郑州)集结中心。陈鑫 摄  “班列直达的欧洲食品不仅品质有保障,价格也实惠,既新鲜又放心,特别适合家人食用和走亲访友。”在郑州国际陆港园区内的进口商品展销中心,正在选购欧洲商品的李女士表示,她已是中欧班列进口商品的老顾客,每逢节假日都会前来采购。  为确保“双节”期间国际物流通道畅通稳定,中豫港务集团郑州陆港公司提前部署,在订舱结算、公路运输、装箱拆箱、报关报检等重点环节制定了专项工作方案,全面落实“工作不断档、服务不停歇”的运行机制。图为消费者在郑州国际陆港进口商品展示体验中心选购商品。陈鑫 摄  自2013年河南开行首班中欧班列以来,这条国际物流大通道持续拓展。从最初的“1站点1口岸”到如今的“26站点9口岸”,班列网络覆盖欧盟、俄罗斯、中亚及东盟40多个国家、140多个城市,累计开行量已突破16000列,成为中欧经贸往来和人文交流的重要桥梁。  中豫港务集团郑州陆港公司总经理郭新年表示,下一步将持续加密国内外网络,强化枢纽功能,推进班列扩量提质增效,助力河南深度融入“一带一路”建设。(完)--> 【编辑:陈海峰】

从东京到华盛顿,单程飞行时长近13小时。为了与美国达成所谓“对等关税”协议,日本谈判代表3个月内七度往返华盛顿,累积航程超过15万公里。  彭博社统计,4月以来,亚洲贸易谈判代表们已经至少访问华盛顿20余次,总飞行时长超过770小时、航程超35万公里——相当于绕地球14圈。这还不包括他们与特朗普政府官员的远程通话和各种非正式会谈。  最终,努力的回报是——收到一封格式统一、语气严厉的关税警告信。特朗普致日本首相的关税信函。  这封被美媒形容为“群发模板”的关税信,既不见协商诚意,更失去对话空间,还以“你永远不会对美国失望”作结,让不少国家反而感到失望来得更快。  “完全不可接受,是对盟友极大的不尊重。”日本自民党政务调查会长小野寺五典在第一时间表态。  7月7日,日本成为首批收到美方通知的国家,信中称“美日关系远非对等”,并宣布将对日本输美商品单方面加征25%的关税。《日经亚洲》评论称,这封信粉碎了日本对两国间“特殊关系”的幻想。  巴西是两天后收到同款信函的。过去15年,美国对巴西的贸易顺差超过4100亿美元,但巴西仍被通知征收50%的关税。巴西外交部甚至召见了美国驻巴外交人员“核实信件的真实性”,并宣布正式退信。  更多国家正在陆续“收到信”。三天内,特朗普政府已向全球22个贸易伙伴发出类似信函,关税税率最高达50%,有的甚至高于4月提出的“对等关税”。  细看特朗普发出的这封信,措辞虽短,却藏着几重深意。  一是老调重弹的“贸易逆差”叙事。特朗普在信中不断渲染美国“巨大的贸易逆差”,并将责任归咎于贸易伙伴的“高关税和其他贸易壁垒”。  然而,大多数经济学家并不赞同这种说法。布鲁金斯学会提出,美国贸易逆差根本原因是本国支出大于产出。与其大幅提高关税,解决联邦预算问题将对贸易逆差产生更大的影响。  二是信函形式让谈判变成“单方面告知”。在这封被形容为“外交通牒”的信里,几乎没有看到“协商”“磋商”等字眼,而是一句强硬的“我们将征收关税”。更具挑衅意味的是,信函用“仅仅” (only) 一词形容美国即将施加的25%至50%的高额关税,仿佛是一种“宽容”。新加坡百年亚洲咨询公司CEO马努·巴斯卡兰形容,信中充满了粗暴的威胁和令人不快的言辞。  三是再次打出“国家安全牌”,将关税合理化。信中声称,贸易逆差对美国经济乃至国家安全构成“重大威胁”。但早在特朗普的第一个任期,美国就曾以维护“国家安全”的名义对进口钢铁和铝产品加征关税。此举遭到多国反制,并被世贸组织裁定违反相关规则。  更令人担忧的,是信中赤裸地写着:“这些关税可能会上调或下调,取决于我们与贵国的关系。”  当关税不再基于规则与协商,而是随着“远近亲疏”浮动,整个国际贸易体系的不确定性将被推向新高。  国际社会难以买账。收到信函后,巴西总统卢拉发表声明称,将根据巴西法律对任何单方面调高关税的举动采取反制。南非总统拉马福萨也表示,美国有七成商品免税进入南非,如今却反过来对南非产品征收高达30%的关税,这不合理。  当写给贸易伙伴的信函沦为施压工具,当为解决问题而设的谈判变成单方面通牒,合作空间只会被进一步压缩。  美国声称,别国“永远不会对它失望”。  但这封信本身,就是失望的开始。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:惠小东】

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