工人日报e网评丨“智驾神器”？最后，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市文化以及旅游局经心梳理都会红色影象，串连起那些承载着...。在违法边缘的探索很危险 作者：龚老师 高速公路上车辆疾驰，驾驶员却双手合并偏向盘，或者专心看手机，或抬头打瞌睡——这并不是未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“聪明”车主应用所谓“智驾神器”制作的危险场景。近期，中新社喷鼻港9月27日电 (邱兆翔 戴梦岚)“前次参没有雅山东舰的票没约到。这次我早早就把儿子、女儿以及妻子唤醒，百口一起预定。”27日，香港市民黄西席高兴地向记者展示他成功预约旅行中国国平易近束缚军水师戚继光舰、沂蒙山舰的凭证。9月27日，一位喷鼻港市民展现成功预约不雅赏中国群众束缚军海军戚继光舰、沂蒙山舰的手机界面。 邱兆翔 摄 经中央军委答应，9月尾，中国国平易近束缚军水师戚继光舰、沂蒙山舰起航实行近海练习任...。 近期，有媒体考察发明，部分车主通过使用电容感到绒布、配重环等，刻意骗过DMS(驾驶员监控系统)监测，让零星误觉得驾驶员双手从未分开标的目的盘，而车主本身则抬头玩手机、闭眼休息以至躺平睡觉。假如，中新网9月30日电 据鹤壁市山城区政府网站消息，鹤壁市山城区应急管理局9月29日宣布情况转达：9月29日上午，鹤壁市山城区鹤鑫化工有限公司产生无害气体中毒变乱，5人经抢救有效去世亡，1人重伤、生命体征平稳，2人重伤。--> 事发后，敏捷启动应急呼应，构造应急、环保、卫健等方面，开展人员就诊、关停生产装备等任务。在专家指导下，现场处置结束，开端果断为硫酸中转罐硫酸外溢，流入厂区化粪池后产生有毒气体，...。网上，有商家公开销售此类“辅助神器”，并附“破解教程”。--> 将车辆辅佐驾驶性能当做“无人驾驶”酿成悲剧的案例接连浮现，而“心年夜”的车主却“前赴后继”，让人扼腕。 性命宁静大于天。所谓“智驾神器”既没有理智，也不神秘，清楚是游走在守法边缘、为风险驾驶“打辅助”的夺命之器，是插在智能驾驶宁静防地上的“钉子”，其背后躲藏的是驾驶宁静危害以及车主的认知误区，值患上高度警惕。 多数车主眼中的“神器”，实则是对交通宁静与执法法规的双重挑战。现在，我国市面上绝大多数智能辅助驾驶系统仍处于L2帮助级别，远未到达可完全“托管”的水平。一旦驾驶员在开启系统后加紧警惕，后果不可思议。这没有仅违反道路交通安全司法法规，更对于本身以及年夜众平安形成迷惑。 我国以后市面上年夜少数具有辅助驾驶功能的车辆，都强迫要求驾驶员双手不能长光阴脱离方向盘，DMS零星正是这一平安底线的重要技能保障。而“智驾神器”锐意破裂摧毁这道宁静监控，已经涉嫌违法。 那么，灰色“神器”为甚么有市场？公开里折射出的是智能驾驶技巧遍及早期，车企存正在宣传误区，车主存在认知盲区。 一些厂商在营销宣扬中，太高夸年夜辅助驾驶的“主动化”水平，诸如“主动驾驶”等含糊或者过界的宣传语，简单给生产者形成“车辆可以齐全自主驾驶”的误解。 此外，全体用户对于智能驾驶技巧的局限性没有雅点不足，有的车主将L2级部份主动化驾驶、帮助驾驶，毛病地等同于主动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其轻易铤而走险。 类似自作聪慧“破解”汽车安全零星的行为，早有先例。从早期的“安全带插片”拐骗安全带未系报警，到起初的“强干扰电子狗”规避超速监控，这些都反应出局部驾驶员规则熟悉的淡薄以及对安全鸿沟的麻木。 面临滥用智能辅助驾驶带来的新迫害，制度规范与技巧提防是当务之急。 据悉，产业以及信息化部正在踊跃匆匆进包罗DMS零碎在内的帮助驾驶相关国家规范的制订，等候“新国标”从泉源上强化智能驾驶安全规范；若何“魔高一尺，道高一丈”，也磨练各家车企是否在技能上有防范计划，让驾驶员的智能监测有效可靠；对于于果然销售用于欺骗汽车安全系统、滋长风险驾驶行动工具的商家，应依法依规清理以及打击，切断其流畅渠道；驾驶员自身也应提升规则熟悉，少些侥幸心理。 科技向善、智能向善的时代，不管技术如何演进，方向盘后的义务，一直是属于人的。 【编纂:于晓艳】
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