📅 发布时间：2025-09-29 17:20 • 📂 来源：回锅肉网 • 👁️ 浏览：3235次
数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再创新高。一直，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倾圯，暂未收到职员伤亡陈诉。总台记者已经赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李滋润】。在搜寻引擎搜寻“大学生失业”能够看到，从地方到中央，各级党委以及当局都把大学生就业任务摆在优先职位。所以，国庆中秋假期，北京市野蛮以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的洪亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市横蛮以及游览局经心梳理城市白色记忆，串联起那些承载着...。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向毕业生举行“国聘流动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业应聘活动、就业才能提升“双千”计划、已经离校未失业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高品质失业，各高校正从回生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳体系，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。正是，中新网9月30日电 据“中国铁路”微信公众号新闻，10月11日起，天下铁路施行新的列车运行图，保持客货列车开行范围，优化列车开行结构，安排图定搭客列车超1.3万列，货品列车超2.3万列，铁路客货运输才能、效劳品质以及运行服从将进一步晋升。--> 这次调图是国铁团体片面贯彻落实党的二十届三中全会、中心经济事情集会精神，坚持以市场需要为导向，深化运输供应侧布局性改造，兼顾用好新线新站资源，优化铁路客货...。 应届毕业生 组织进企口试定向发掘岗位--> 为匡助应届结业生高效对于接优良岗亭、完成高品质就业，多所高校积极行动：北京科技年夜学锚定学科特征，构造学生走进重点企业开展现场面试，打造“访问-练习-任命”快捷通道；处所财经年夜学、中国人民年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举行“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项褒奖金，指导毕业生投身西部与下层。一系列精准举措从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己正在结业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过辩论考核后，他将有能够收到宝钢股份的录取通知书。成绩会在9月出炉，而这个时候，正是大部分应届毕业生方才开端秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动。北京科技大学就业领导中央副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿共同匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深刻地领会学生；另一方面，师长老师也希望有机遇去企业实地参观，而高校本身也在展开访企拓岗活动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校领导带队构造应届结业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方失业需要。该校就业指导效劳中间副主任胡琳茹介绍，本年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者理解到，客岁，19名良勤学子在现场收到了企业发放的首批任命告诉。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有可能在练习后获患上企业发放的录取光顾光顾书。 地方财经大学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院被动织密校企合作网络，依托学院“企业行”流动主动拓展企业资本，增强与专业相关行业和企业的合作联系，增加门生实习就业岗位机遇，让师长教员走进互助企业发展研学研行，拓宽门生视野，提升师长西席职业素质和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相连系的途径，与企业建立练习现实基地，为学生练习就业供给有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优质店主单元名录，动态保护合作企业数据库，展开校友地点企业定向引荐。在鼓励和催匆匆毕业生积极参加学校进行的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国国平易近大学在拓宽待业渠道方面注重施展院系力量，各院系结合学科专业特点举行年夜批招聘举动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国国民年夜学招生就业处及各院系访问高质量用人单位410余家，为卒业生定向发掘失业岗亭1100余个。特别是各院系联合学科业余特点，共举行180余场应聘活动，开掘定向就业岗位1900余个，参会门生5900余人次。学校还重视保护对于接近百家先锋人才赋闲练习现实基地，将更多适配性高的优良单元纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云挑选回到故乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔西北山货感慨：“如果调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，扭转故乡需要真学识、硬本领。 胡云是北京交通大学前往下层就业的师长教员代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交年夜门生所为”的失业导向，制订学校“访企拓岗促就业专项行动”路程门路，实现对于西部地域全掩盖，指导各学院聚焦学科专业特性和地区财产生长需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽谈对于接，推动校企联合造就重点畛域急需紧缺人才以及拔尖创新强人、共建练习现实基地，着力晋升结业生处事西部地区经济社会成长的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生返回西部、前往基层就业，北京交通大学实施“典范树模激励工程”，学校设立了基层待业专项处分金，重点对于到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生，赐与2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评比奋飞奖，举行下层任务锻炼营。2024届，基层就业人数同比增加33.6%，西部地区就业人数同比增加10.7%，一位卒业生被西藏自治区专项招录名目录用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名先生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校结业生下层待业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业入学开始策划 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)兴奋地拆开登科看护书时发明，随通知书一起寄来的还有一份《2025年夜学生职业成长自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，愈来愈多高校认识到，就业事情不能只针对年夜四门生，就像“教导要从娃娃抓起”同样，失业要从年夜一新生入校时开端抓起，帮助先生及早认识本身的专业、尽早布局未来的职业生涯。 吴紫涵在管理新生报患上手续后发现，自己以及统统新生一起，需完成两学时的线上职业生活规划先导课。据该校待业与守业指导核心主任张博介绍，复生常常对于年夜学业余短缺理解，而且入学一年后就面临大类专业分流，以是学校要帮他们尽快认识自己的业余及相干职业，对于年夜学生存乃至未来的职业生涯及早设计。等到入学后，另有全校开设的21门校院两级线下赋闲带领类课程，包含生涯布局、失业疏导、职业能力专题晋升、创业教诲等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 正在北京科技年夜学，职业生涯教诲融入到本科生全过程培养中，以至从复生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在复活军训时推出了“新生体验日”举动，让重生用半小时时间体验年夜学四年的生存，并对于未来发展做出选择。有的同砚抉择了继续深造，但在体验后发明并不切当本身。在她看来，比起提升学生求职本领，高校在帮他们建立精确的职业不雅念中起的感化更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，便是就业看法呈现了问题，高校应该加强引导，让先生看到不同职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜先生职业发展与就业指导》贯通本科四年，依据差别学年门生的生活疑心开展零碎的课程进修。课程之外，学校还开展更有针对于性的周三待业帮、周四工作坊、周五锻炼营，平面围绕式处理惩办老师的生活疑心。到了寒暑假，“抢跑策划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬举动”等活动则为同学们提供有效技能培训。胡琳茹就经常接到学生征询，请她帮忙修改简历。 离校结业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教诲部“高校毕业生离校后就业效劳”小程序上线，特地为已经离校、未就业的结业生延续引荐针对于性强的岗位信息。传统上，大学结业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届结业生报酬。但教导部高校毕业生就业服务司相干担任人克日指出，以后进一步做好离校未就业卒业生的失业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留意到，往年从教育部到各级高校，都把已经离校结业生归入就业服务范畴，做到“离校继续线”。 “高校结业生离校后就业办事”小程序的岗亭信息来自国家年夜学生就业效劳平台内，其特性是能够结合结业生的教导背景、业余技术、求职愿望等集体信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗亭。这些岗位信息通过学信网年夜众号推送，将赓续持续到今年年底，毕业生需要存眷该大众号。别的，寒假以来，国家24365大师长老师失业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，个中多场是针对离校后未失业结业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地域招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭种别。 在教诲部的领导以及动员下，在京高校在效劳离校结业生方面也勉力作为。5月初至寒假期间，中国农业年夜学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实就业单位的2025届卒业生找工作、非毕业年级师长教员练习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预定登记并投递简历后，用人单位能够在线挑选简历，而后与毕业生约守时间在线视频口试。 异样正在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，近来有一场企业招聘的职位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校卒业生打去电话：“这个企业的职位以及你角力计算匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，假如能进面试，咱们能够通话模仿一次口试。”据胡琳茹介绍，关于已经离校未就业的学生，北科年夜正在昔时12月31日以前，各院系失业教师每一周都会和他们联系，扣问其求职停顿并同步给他们赋闲消息。现在，一些曾经经毕业好久想要换任务的同窗还会与胡琳茹分割，一些毕业熟手里有合适的工作机遇还会请她推荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有就业动向的学生，会挺立特地的支持联络群，将给在校生的就业信息同步给结业离校师长教员，依据他们的需要定向推举，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定领取或者更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
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厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网北京9月27日电 第二届生物医药产业临空发展大会9月26日至27日在北京大兴国际临空经济区举办。本次大会由北京大兴国际机场临空经济区联合管委会与中国医药保健品进出口商会联合主办，以“临空赋能·创新驱动，共建生物医药产业新高地”为主题，汇聚政府部门、龙头企业、科研机构等多方力量，通过主论坛、高层闭门会等形式，聚焦生物医药产业创新升级、跨境合作与京津冀协同发展，共绘产业发展蓝图。 生物医药产业是关系国计民生、经济发展和国家安全的战略性新兴产业，具有技术密集、资本密集、全球化程度高等特点，不仅是大兴机场临空经济区的主导产业，更是大兴机场综合保税区“4+N”产业体系的核心组成。大兴机场临空区作为京津冀地区生物医药产业国际化合作的重要承载地，具有得天独厚的区位优势和航空枢纽优势，能够为生物医药产业的国际化发展提供有力支撑。第二届生物医药产业临空发展大会在北京大兴国际临空经济区举办。记者 富田 摄 推动多项成果落地，为产业发展注入新动能 大会期间，工业和信息化部消费品工业司、国家发改委价格成本和认证中心、中国食品药品检定研究院、北京市药品监督管理局、清华大学药学院等单位业内专家，分别就中国医药产业强链补链、创新药高质量发展、药品注册检验工作程序和技术要求规范、北京市出入境高风险特殊物品联合监管机制、生物医药产业创新生态构建等主题进行演讲，解读政策导向，分享前沿观点。中国医保、拜耳中国、复星医药、华药国际、国药外贸、华兰基因、普瑞基准、瑞士SKYCELL、盛世华人等国内外知名企业代表，围绕药物出海、创新研发、供应链管理等主题分享实践经验，深入探讨在临空区的合作机遇，推动产业链上下游协同。 针对生物制品出口、监管合规等痛点问题，大兴机场临空区联合管委会与中国疫苗行业协会供应链分会在会前专门组织生物医药创新与跨境发展高层闭门会，为产业发展破解堵点。 本次会议推动多项成果落地，为产业发展注入新动能。在政策与机制创新方面，会上宣布大兴机场综保区药品通关抽样快速响应机制正式运行。在该机制支持下，大兴机场综保区药品通关抽样可在24小时内完成，时效较传统模式可压缩10天以上，进一步打通生物医药跨境流通“快车道”。在跨区域创新合作方面，大兴机场临空经济区联合管委会与秦皇岛北戴河新区管委会签署产业发展合作备忘录，将推动全国唯一跨省临空经济区与我国北方唯一的国家级生命健康产业示范区开展深入合作，发挥各自区域政策优势，推进在大健康产业，特别是临床急需药械进口等领域开展业务联动，共同打造经济功能区跨区域合作典范。第二届生物医药产业临空发展大会在北京大兴国际临空经济区举办。图为参会专家分享观点。记者 富田 摄 京津冀协同纵深推进，打造千亿级产业集群 当前，京津冀协同发展进入纵深阶段，生物医药作为三地重点培育的优势产业，正迎来战略机遇期。北京大兴国际机场临空经济区联合管理委员会主任张华介绍，临空区已将生物医药产业作为核心发展方向，以“打造千亿级产业集群”为目标，持续“筑巢引凤”加速产业集聚。近期，国家发展改革委印发了推进北京大兴国际机场临空经济区高质量发展的有关意见，为新时期、新阶段实现新发展注入强劲动能，将推动临空经济区在促进京津冀协同发展、培育新质生产力、高水平参与国际合作方面发挥更大作用。下一步，临空经济区将持续完善产业配套，营造一流营商环境，全力建设国际创新药械研发高地和国际生命健康口岸，为京津冀地区生物医药产业高质量发展做出积极贡献。 为进一步强化药械企业出海合规能力，提升中国医药产品国际可及性与品牌认可度，作为本次活动主办单位之一的中国医药保健品进出口商会，会上正式成立医药供应链国际合作专委会。商会党委书记孟冬平表示，将致力于促进中国医药健康产业国际化发展，紧跟医药健康行业发展动向，及时了解中国企业在国际市场开拓中遇到的困难和诉求，通过政策制定与协调等综合服务手段，为企业国际化发展提供更加精准的服务，为推动全球医药健康经贸合作助力。同时，也将深化与大兴机场临空经济区联合管委会的战略合作，助力临空经济区提升医药健康产业国际化水平。第二届生物医药产业临空发展大会在北京大兴国际临空经济区举办。记者 富田 摄 独特优势多重赋能，构筑产业发展核心竞争力 大兴机场临空经济区的独特优势，源于其“跨区域+开放政策叠加”的双重支撑。作为全国唯一跨省级行政区划的临空经济示范区，地处北京大兴区与河北廊坊市交界，规划面积150平方公里，分为航空物流区、科技创新区、服务保障区三大功能区，叠加国家服务业扩大开放综合示范区、京冀双自贸试验区、跨境电商综合试验区、综合保税区、中关村国家自主创新示范区政策，正在成为京津冀协同发展的“桥头堡”。 作为临空经济区发展核心引擎之一的北京大兴国际机场综合保税区，是全国首个跨省级行政区划的海关特殊监管区域，规划面积4.35平方公里，已于2024年12月30日实现全域封关运行。在大兴机场综保区创新实施“一个系统、一次理货、一次查验、一次提离”的区港一体化通关模式下，“保税+口岸”功能叠加。 在2024年度全国综保区发展绩效评估中，大兴机场综保区全国排名较2023年度上升47位，东部排名较2023年度上升21位，排名增幅位居全国首位，保税业务进出口值增幅排名全国第3。目前，全长1.64公里的区港联络通道已正式通车试行，货物从机场口岸到综保区流转，通过区港联络通道仅需3分钟，通行效率提升10倍以上，可为京津冀生物医药企业对接全球市场提供更加高效服务。 未来，大兴机场临空区将积极参与空中丝绸之路核心枢纽构建，搭建更多国际化、专业化的交流合作平台，帮助生物医药企业创新发展、转型升级，服务企业“走出去”“引进来”，开拓更多国际市场。(完)--> 【编辑:刘阳禾】