厦门港的贫贱，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国内外航运贸易中转港，更是东南内地商业核心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中渐渐寂静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已成为国度综合运输系统紧张枢纽、国际集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量延续八年保持万万标箱级别。 能在强烈的举世口岸竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时分是1.06天，中小型船舶正常不超越一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，友人圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起共同优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由过程“丝路海运”的办事标准制定以及评比，厦门港让全球海运效率患上到慢慢晋升。 但厦门港没停顿在繁多上风里，而是顺着财产头绪延伸出更精准的效劳。 最近多少年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住时机，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场名目建设，规模体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口陆续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名过实正在的新能源出海年夜通道。 没有但如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分比方，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经由进程鼎力大肆发展海铁联运成功打破地理边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将内陆腹地当地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港没有只是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以史无前例的生机，在寰球商业中表演着愈加要害的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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基于效果评估，新华社团结国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地工夫9月26日，国务院总理李...
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