进展“经济线”再上新！兼具气力与伶俐 经济开展支持更稳、引擎更足
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从商业模式，厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国际外航运贸易中转港，更是东南内地贸易中央。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐平静，一度成为海防前线。改造开放后，这座百年轻港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要枢纽、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年连结千万标箱级别。 能正在剧烈的全球口岸合作中占领一席之地，厦门港的中央底气来自比拼效力。 正在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶正常不跨越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，仇人圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一起”国家航路中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由“丝路海运”的办事规范制定以及评选，厦门港让全球海运效力患上到逐渐提拔。 但厦门港没停止在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 近些年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏抓住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个船埠的冷藏迫害货物集装箱堆场名目设置装备铺排，规模体量天下当先。 “量身定制”办事让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口中断两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海大通道。 没有仅如斯，厦门港还操纵海铁联运突破地理的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地当地分歧，厦门港本地腹地曾范围于闽赣地区，但经过年夜力倒退海铁联运胜利突破地理界限，将效劳范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将腹地本地腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持迅速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不但是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的生机，在寰球商业中扮演着愈加环节的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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